Calcula la relación de engranajes, velocidad de salida y multiplicación de torque a partir de los dientes de los engranajes conductor y conducido.
En un sistema de engranajes, la velocidad y el torque están inversamente relacionados. Una relación de 3:1 triplica el torque pero reduce la velocidad a un tercio. Esto es conservación de energía — la potencia (velocidad × torque) se mantiene constante menos las pérdidas por fricción.
Relaciones bajas (cercanas a 1:1) para aplicaciones de alta velocidad como conducir en autopista. Relaciones altas (3:1 o más) para necesidades de alto torque como subir colinas o maquinaria pesada. Los engranajes de múltiples etapas combinan relaciones para reducciones muy grandes.